GREEN-CLAIMS-RICHTLINIE: NACHHALTIGE ENTWICKLUNG DURCH INDUSTRIESTANDARDS DURCHSETZEN

Autor: Hans Buitelaar

2024-07-29

Die im März dieses Jahres vom Europäischen Parlament verabschiedete Richtlinie über umweltverträgliche Werbeaussagen ist eines der jüngsten Beispiele dafür, dass Fragen der nachhaltigen Entwicklung als zu ernst angesehen werden, um in Marketingkampagnen und Werbung verfälscht zu werden.

Jede Behauptung eines Herstellers oder Einzelhändlers, dass er ein Produkt oder eine Dienstleistung anbietet, die als „umweltfreundlich“ dargestellt wird, sollte durch unabhängige Studien verifiziert werden, die diese Behauptung bestätigen. Falsche Behauptungen werden mit einer Geldstrafe belegt. Kunden, die feststellen, dass ein Produkt die in der Werbung oder Broschüre dargelegten Umweltaussagen nicht erfüllt, können ihr Geld zurückfordern.

Die Richtlinie bedeutet nicht unbedingt, dass alle Produkte emissionsfrei sein müssen, sondern nur, dass ein Hersteller nur dann damit werben oder anderweitig behaupten kann, dass seine Produkte zur Emissionsreduzierung beitragen, wenn dies durch unabhängige Tests nachgewiesen wurde. Die Richtlinie über umweltverträgliche Werbeaussagen ist sicherlich nicht ausschließlich auf die Freizeitschifffahrt beschränkt, doch die Regelung betrifft diesen Sektor wie alle anderen.

Verbraucherschutz
„Wir wollen Kunden vor falschen Behauptungen schützen und Greenwashing stoppen“, sagt Virginijus Sinkevičius, Kommissar für Umwelt, Ozeane und Fischerei der Europäischen Kommission. „Wir möchten den Verbrauchern helfen, ihre Entscheidungen sicherer zu treffen, und sicherstellen, dass Unternehmen belohnt werden, die ernsthafte Anstrengungen unternehmen, um ihre Auswirkungen auf die Natur, den Ressourcenverbrauch, die Klimaemissionen oder die Umweltverschmutzung zu reduzieren.“

Übergang
Die Schifffahrtsindustrie durchläuft einen Prozess, um die besten Wege zu finden, um die möglichen negativen Auswirkungen des Freizeitbootfahrens auf das Ökosystem der Erde zu minimieren. Es wurden unzählige Erfindungen und Innovationen vorgestellt, um die Effizienz zu verbessern und die Emissionen zu reduzieren.

Der im vergangenen November bei METSTRADE vorgestellte ICOMIA-Bericht „Pathways to Propulsion Decarbonisation“ zeigt den besten Weg zur Emissionsminimierung der bestehenden Sportbootflotte weltweit. Europäische Konferenzen suchen nach Lösungen für das Problem der Altboote, das die Industrie von früheren Generationen von Bootsbauern geerbt hat. Branchenverbände übernehmen hier eine aktive Rolle.

Viele Werften untersuchen die Verwendung erneuerbarer und biobasierter Materialien für den Bootsbau. Solarmodule, Windturbinen und Wasserströmungsgeneratoren werden installiert, um Strom für den Hausgebrauch zu erzeugen und zum Antrieb der Yacht beizutragen. Emissionsfreie Yachten befahren die Gewässer. Es wurden eine Reihe praktikabler Lösungen entwickelt. Segelyachten, Motoryachten, Daysailer, Fischerboote, Jollen, Charteryachten und andere Artikel aus diesem Sektor haben alle unterschiedliche Benutzerprofile.

Eine einzige Lösung, die die beste Harmonie mit der natürlichen Umgebung des Einsatzgebiets des Bootes bietet und bei Herstellung und Nutzung die geringste Umweltverschmutzung verursacht, ist für alle diese verschiedenen Typen unmöglich. Best Practices werden erforscht und gefunden.

Brancheninitiative
So hart die Green Claims-Richtlinie auch erscheinen mag, die derzeit vom Europäischen Parlament verabschiedete Gesetzgebung muss in praktische Vorschriften umgesetzt werden, die in den Mitgliedstaaten als Gesetze übernommen werden sollten.

Anfang 2024 ist die Richtlinie lediglich ein Rahmen, der den Zweck der zu erlassenden Regeln umreißt. Die Schifffahrtsindustrie kann die Initiative ergreifen, um die Instrumente zu entwickeln, die die Gültigkeit von Umweltaussagen überprüfen. Der Sektor sucht aktiv nach den besten Wegen zu mehr Nachhaltigkeit für jeden der zahlreichen Schiffstypen.

Die Einbindung der Industrie scheint der beste Weg zu sein, um sicherzustellen, dass Gesetze zur nachhaltigen Entwicklung Sportboote in der Praxis nachhaltiger machen, anstatt allgemeine Regeln einzuhalten, die nicht auf der Realität des Boots- und Yachtbaus und -betriebs basieren.

Gerichtsurteile
Der Trend zur Verrechtlichung von Umweltfragen ist deutlich erkennbar. Klimaaktivisten und NGOs mit dem Ziel, die natürliche Umwelt zu schützen, demonstrieren die Rechtmäßigkeit ihrer Ziele, indem sie Klagen gegen Umweltverschmutzer einreichen. Sie gewinnen häufig Gerichtsverfahren, bei denen Richter den Rechtsstatus internationaler Abkommen bewerten und beurteilen, ob Staaten oder Unternehmen genügend Anstrengungen unternehmen, um schädliche Emissionen in die natürliche Umwelt zu reduzieren.

Grundrechte
Letzten Monat gewann eine Gruppe älterer Bürger eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof für Menschenrechte gegen den Staat Schweiz. Das Gericht bestätigte die Behauptung, dass dieser Staat den Klimawandel nicht hart genug bekämpft habe, weshalb ältere Menschen in immer wärmeren Sommern unter Hitzewellen litten.

Einige Jahre zuvor reichten niederländische Umweltaktivisten eine Klage gegen den Staat Niederlande ein und forderten ihn auf, die internationalen Abkommen zur Emissionsreduzierung einzuhalten. Die aktivistische NGO Urgenda gewann den Fall 2019 vor dem niederländischen Obersten Gerichtshof nach einem sieben Jahre dauernden Prozess. Urgenda wandte sich 2021 erneut an den Richter, um die niederländische Regierung aufzufordern, das Urteil durchzusetzen.

Ebenfalls in den Niederlanden hat die NGO Milieudefensie Klage gegen Royal Shell Oil eingereicht, um zu fordern, dass das Unternehmen seinen Behauptungen gerecht wird, dass es an der Energiewende teilnimmt. Die NGO fordert den Ölkonzern praktisch auf, die Produktion fossiler Brennstoffe vollständig einzustellen. Im Urteil in der Schweiz haben die Richter gezeigt, dass der Schutz vor den Folgen des Klimawandels als grundlegendes Menschenrecht angesehen wird und dass die Nationen verpflichtet sind, einen solchen Schutz zu gewährleisten – oder alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um dies zu versuchen.

Unabhängig von den persönlichen Ansichten der Menschen zum Klimawandel oder der Notwendigkeit des Schutzes des weltweiten Ökosystems ist dieses Thema zu einer juristischen Angelegenheit geworden, und die Richter zeigen, dass das Völkerrecht in ihrer Auslegung Nationen und Unternehmen verpflichtet, den Zielen des Naturschutzes und der Emissionsreduzierung gerecht zu werden.

Gesetzliche Verpflichtung
Folglich gelten die Einführung von Produkten, die weniger Umweltverschmutzung verursachen, die Einführung nachhaltiger Produktionsmethoden oder das Erreichen von Null-Umweltverschmutzung nicht mehr als „Best Practices“, die für gute Öffentlichkeitsarbeit sorgen, sondern lediglich als rechtliche Verpflichtung.

Marktvorteile
Die Gesetzgeber in der EU und in den Mitgliedstaaten werden offensichtlich nicht mit zwanglosen Kontrollen von Umweltaussagen in der Schifffahrtsindustrie einverstanden sein. Die Green Claims Directive soll im Einklang mit dem Trend zu einer verstärkten Durchsetzung der Gesetze in Richtung nachhaltiger Produktion eine echte nachhaltige Entwicklung weiter fördern, indem sie eine Validierung der grünen Ambitionen fordert.

Im Einklang mit diesem Ziel können Werften, Lieferanten, Jachthäfen und Designer mit Branchenverbänden zusammenarbeiten, um eine Methode der Kontrolle und Gegenkontrolle zu entwickeln, die den wahren Umweltvorteil grüner Innovationen aufzeigt und der Branche als Beschleuniger nachhaltiger Entwicklung zugutekommt.

Marktvorteile für die echten grünen Innovatoren, wie vom Europäischen Ausschuss beabsichtigt, können sich auf den Sektor auswirken, der sich intensiv an der Formulierung der Vorschriften beteiligt. ICOMIA und EBI müssen den EU-Gesetzgebern einen Schritt voraus sein und den Weg zu einer zielgerichteten nachhaltigen Entwicklung weisen.